军事秘闻

也就是说，印度在购买“戈尔什科夫海军元帅”号并决定交由俄罗斯改装为“维克拉马蒂亚”号之后，就不得不在学习滑跃式起飞方面下大工夫。据俄媒报道，2011年11月29日印度向俄罗斯派遣了10名飞行员接受米格-29K型战机的飞行训练，训练在乌克兰的尼特卡的舰载机路基训练场进行。在那里进行了至少三个月的训练之后，开始转向俄罗斯帮助印度建造的果阿邦的汉萨海军航空兵基地开始进行新一轮训练，并开始培训第二批舰载机飞行员。在俄罗斯教官的指导下，在“维克拉马蒂亚”号交付给印度时，印度已经培训了不少合格的舰载机飞行员。目前印度空军共订购了45架米格-29K型舰载机，培训的这批舰载机飞行员也是印度历史上的首批固定翼舰载机飞行员，培训后他们拥有非常优秀的飞行技巧，堪称印度战机飞行员中的精英。

同时，印度的改装航母“维克拉马蒂亚”号虽然比中国“辽宁”舰交付海军的时间晚，但是印度却在航母舰载机和舰载机飞行员两个方面都走在中国前面。而中国“辽宁”舰尽管较早加入了中国海军，但是，一来中国此前没有航母实际操作经验，一切需要从零开始，二来中国当时的歼-15还处于试验阶段，面临的是舰载机和舰载机飞行员同时处于第一阶段训练时期，或者也可称之为人和装备同步提升阶段。即使是现在，印度的航母战斗训练已进入较高阶段，也就是双航母战斗群经验摸索阶段，而中国的“辽宁”舰正在进入第二批4名舰载机飞行员成功着舰状态，开始拥有全部9名合格的舰载机飞行员。在舰载机方面，目前看来歼-15已定型，正进入小批生产阶段，但要使“辽宁”舰满载24架歼-15舰载机，恐怕还得等到今年底才能如愿。如果要使“辽宁”舰形成初步战斗能力，那么，满编全员的舰载机飞行员和舰载机全部到位，并全部实训合格，恐怕最早需要到2016年底才行。

而印度呢，可谓在发展航母上走了很多捷径：航母是直接从俄罗斯购买的，舰载机也是如此，两者都是现成的，再加上俄罗斯的直接培训，从而使得印度在接收到航母之前就准备好了合格的舰载机和舰载机飞行员。再加上印度此前有一定的航母运用经验，这样在“维克拉马蒂亚”号交付给印度海军后不久，就在俄罗斯技术人员的帮助下，实现了航母和舰载机以及舰载机飞行员的紧密结合，从而早于中国使新航母形成了作战能力。而且，印度还再接再厉，迅速实现了双航母战斗群的海上实战训练，使得印度人再次自豪地走在了中国前面!