军事秘闻

运-8X最闪耀的地方无疑是“空中霸王”雷达系统，它工作在I波段，俯视探测距离达百余公里，可同时监测100个空中目标及32 个海上目标，连潜艇的潜望镜也无法遁形。在实战中，运-8X有能力担当指挥机的角色，引导空中或水面兵力对敌方机、舰实施拦截。自2000年亮相以来，运 -8X的作用不止于打击走私以及近海巡逻，还曾多次参与海空联合军事演习，主要任务可能是为演习兵力提供超视距雷达支援，以弥补水面舰艇的雷达盲区。

“高新”家族成员各怀绝技

如果说运-8X仍属“摸索之作”，于21世纪诞生的运-8新改型飞机便有了更大的技术跨越，它们被统称为“高新工程”，功能涵盖从电子对抗、空中预警到电子侦察、通信中继，乃至导弹预警以及联合战场指挥等“空中战力倍增器”应有的领域。由于保密措施严格，关于这批飞机的公开资料为数寥寥，外媒只能通过网络上零星出现的照片进行评估。

英国《作战飞机》杂志记者安德里斯·鲁普莱切特撰文分析称，西方了解到的首款特种飞机是“高新一号”，该机也有机尾密封舱，可容纳电子对抗以及雷达设备。不同的是，它的机身下部多出许多天线，机首稍有隆起，推测内藏有电子干扰(ECM)设备。“高新二号”则是中国海军航空兵对同型号飞机的称谓，其机首下颌处以及垂尾根处的“突出部”更加明显，装载的电子侦察设备天线似乎更多。美国海军情报办公室(ONI)宣称，该机搭载有 BM/KZ800电子侦察系统，主要任务为在东海空域执行巡逻和信号情报搜集任务。

“高新三号”、“高新四号”没有太多可供查证的信息，真面目至今不明。倒是别称“空警-200”的“高新五号”预警机因独特的造型和参加2009年国庆阅兵的经历，成为这一家族中最耀眼的明星。该机以运-8F-600运输机为平台，机身顶部装有“平衡木”样式的雷达，天线罩长约 10米，厚0.5米左右，前低后高。罩内布置两块有源相控阵雷达天线阵面，每块天线阵面有数以千计的发射单元，功率估计与瑞典“爱立眼”预警机相当。